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汽車道路路考初期合格率僅62%

中廣新聞網 – 2016年3月22日 下午3:51

公路總局從今年三月一號起試辦「道路駕駛考照」，到本月十五號為止，已有六十六名考生參加，不過，合格率不高，僅有六成二。公路總局指出，沒有通過的大部分原因是未養成良好的駕駛習慣，而非技術不好。公路總局預計每三個月檢討一次，希望一年後強制實施。（閻大富報導）

為增進汽車駕駛的道路經驗及安全駕駛習慣，公路總局從本月一號起試辦汽車「場地考照」和「道路路考」雙軌制。公路總局監理組組長陳聰乾指出，到本月十五號為止，全台共有九十五人參加道路路考，共四十一人合格，及格率只有六成二，沒考過的主因是未養成正確的駕駛習慣，而非技術不佳。

公路總局表示，不合格項目依序為未繫安全帶、行駛前未試踩煞車、未打方向燈、未鬆開手煞車、單手握方向盤和車輪壓到實線等，而轉彎時沒有轉頭或下車沒有兩段式開門，以及變換車道未打方向燈、路權優先等，也都是道路駕駛應注意的事項。

公路總局將會每三個月檢討試辦成效，未來也不排除更動考驗項目，如果一切順利，預計明年三月起強制實施。（圖：汽車道路路考實況）

資料來源:

https://tw.news.yahoo.com/%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E9%81%93%E8%B7%AF%E8%B7%AF%E8%80%83%E5%88%9D%E6%9C%9F%E5%90%88%E6%A0%BC%E7%8E%87%E5%83%8562-075136576.html 

汽車考照雙軌制 教練：時間、學費成本大幅增

3月起汽車考照實行雙軌制，考生可選擇場內路考、或實際道路駕駛方式進行考試，讓考生多一項選擇，但駕訓班指導教練指出，如果考生選擇道路駕駛考試，由於場內場外考試內容、扣分標準都需熟記，練習時間及學費成本勢必大幅上升。（記者秦舒亭＼台中採訪報導）

為了讓民眾考到駕照後就能實際上路，交通部公路總局在3月1日起施行汽車駕照雙軌制，除了現行的場內路考外，也可選擇場外路考。如未過關，當天可多一次場內或場外路考機會。不過參與實際道路駕駛考試，難度也相對提高、犯錯空間少，一個考試項目出錯就可能出局。台中市西屯區駕訓班指導教練張瑞泓指出，實際道路駕駛對幫助交通安全、新手駕駛實際市區開車經驗相當有幫助，不過對消費者而言，時間及學費成本都將大幅提升。

張瑞泓教練說，實際道路駕駛對交通安全、幫助新手駕駛實際市區開車的經驗是相當有幫助的，但是扣分標準變得更嚴格、幾乎沒有犯錯的空間，所以大幅增加練車的時間，但相對學生要花更多時間，要練習場內、也要練習場外的實際道路，因為學習時間的增加，對於消費者成本而言，包含時間的成本、及學費的成本都會跟著上升。
　

張瑞泓教練提醒，以場內考試來說，學生較容易出現考試前因緊張、焦慮，造成一時之間步驟錯亂、忘記打方向燈、方向盤轉錯，甚至眼睛看錯地方、疏忽前方道路狀況，就易發生失誤。因此，不論是場內還是場外考試，都需熟記各項考試內容及扣分標準。另外，身為教練，也常聽民眾抱怨，參與場內路考，拿到駕照後卻缺乏信心上路，對此，張瑞泓建議，初期可先請開車技巧熟練的家人朋友陪伴，或是報名參與駕道路駕駛課程，也是很好的方法。

資料來源:https://tw.news.yahoo.com/%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E8%80%83%E7%85%A7%E9%9B%99%E8%BB%8C%E5%88%B6-%E6%95%99%E7%B7%B4-%E6%99%82%E9%96%93-%E5%AD%B8%E8%B2%BB%E6%88%90%E6%9C%AC%E5%A4%A7%E5%B9%85%E5%A2%9E-040000050.html

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